अहमदाबाद की एक विशेष अदालत ने एक व्यक्ति को आजीवन कारावास की सजा सुनाई और उसे जेट एयरवेज की मुंबई-दिल्ली फ्लाइट में अपहरण करने से संबंधित डराने के लिए और अक्टूबर 2017 में अहमदाबाद में उतरने के लिए मजबूर करने के लिए 5 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाया। बिरजू किशोर सल्ला ने एक लिखित नोट छोड़ा था जिसमें दावा किया गया था कि उस विमान में 12 अपहरणकर्ता थे। राष्ट्रीय जांच एजेंसी द्वारा गिरफ्तार, सल्ला सशस्त्र नहीं था और उसका इरादा केवल यह सुनिश्चित करना था कि दिल्ली में जेट कर्मचारी, उसकी प्रेमिका, इस डर के बाद मुंबई चली गई।

फिर भी उसे हाल ही में पारित अपहरण रोधी अधिनियम, 2016 के प्रावधानों के कारण उम्रकैद की सजा सुनाई गई। यह अधिनियम के तहत पहला दोषी है।

नया अधिनियम क्यों

इसे अपहरण रोधी अधिनियम, 1982 को बदलने के लिए लाया गया था, जिसे सरकार ने उभरते खतरों के सामने पुराने ढंग का माना। नए अधिनियम का उद्देश्य हेग हाइजैकिंग कन्वेंशन और 2010 बीजिंग प्रोटोकॉल सप्लीमेंट्री को लागू करना है।

हेग कन्वेंशन (विमान के गैरकानूनी जब्ती के दमन के लिए कन्वेंशन) स्व-समर्पण के सिद्धांत को निर्धारित करता है – एक राज्य जो कन्वेंशन के लिए पार्टी है, उसे विमान अपहरणकर्ता के खिलाफ मुकदमा चलाना चाहिए यदि कोई अन्य राज्य अभियोजन के लिए उसके प्रत्यर्पण का अनुरोध नहीं करता है।

खतरा अपहरण के रूप में गिना जाता है

अधिनियम का उद्देश्य न केवल अपहरण के एक वास्तविक कार्य को दंडित करना है, बल्कि एक गलत खतरा भी है जो वास्तविक दिखाई दे सकता है। व्यावहारिक रूप से इसका मतलब है कि एक धोखा (hoax) कॉल जो एक विमान को उस स्थान से अलग जगह पर उतरने के लिए मजबूर करता है जिसे अपहरण के रूप में माना जाता है और इसी तरह की सजा को आकर्षित करता है।

अधिनियम यह ध्यान में रखता है कि विमान का सशस्त्र कब्ज़ा अपहरण के लिए आवश्यक नहीं हो सकता है और तकनीकी खतरे के माध्यम से इसे दूर से अपहरण किया जा सकता है।

धारा 3 (1) के तहत: “जो कोई भी गैरकानूनी और जानबूझकर जब्त करता है या बलपूर्वक या धमकी के द्वारा या जबरदस्ती या किसी अन्य तकनीकी तरीके से, या किसी तकनीकी माध्यम से सेवा में किसी विमान के नियंत्रण को नियंत्रित करता है, वह अपहरण का अपराध करता है”। यह जोड़ता है कि “एक व्यक्ति को भी अपहरण का अपराध माना जाएगा” अगर ऐसा कोई व्यक्ति “इस तरह का अपराध या गैरकानूनी और जानबूझकर करने की धमकी देता है, किसी भी व्यक्ति को ऐसी परिस्थितियों में इस तरह के खतरे को प्राप्त करने का कारण बनता है जो इंगित करता है कि खतरा विश्वसनीय है।

अपहरण के प्रयास, दूसरों को अपहरण करने के लिए निर्देश देना, एक साथी होने के नाते और किसी अन्य व्यक्ति को जांच से बचने में सहायता करना अपहरण के रूप में दंडनीय है। अपहरण की तैयारी भी दंडनीय है। वास्तविक अपहरण का भी प्रयास किया गया है या नहीं, यदि कोई व्यक्ति इस तरह का अपराध करने के लिए एक या एक से अधिक व्यक्तियों के साथ सहमत हो गया है और इरादे को आगे बढ़ाने में कोई कार्रवाई हुई है, तो इसे अपहरण माना जाएगा।

सजा

यदि अपहरण से किसी यात्री या चालक दल के सदस्य की मृत्यु हो जाती है, तो यह मृत्यु के साथ दंडनीय है। यदि नहीं, तो अपहरण को उम्रकैद के साथ दंडनीय है। अधिनियम में चल और अचल संपत्तियों के जुर्माने और जब्ती का भी प्रावधान है। अपहरणकर्ता को अपहरण के दौरान होने वाले किसी अन्य अपराध के लिए भी आरोपित किया जाएगा।

अधिनियम में 30 दिनों तक हिरासत में रखने का प्रावधान है, और जब तक कि सरकारी वकील को इसका विरोध करने का मौका नहीं दिया जाता है, तब तक जमानत आवेदन पर विचार नहीं किया जाएगा। यदि विरोध किया जाता है, तो अदालत को उचित रूप से संतुष्ट होना होगा कि अपहरण का कोई अपराध नहीं किया गया था।

पुराना अधिनियम, नया अधिनियम

मुख्य नए परिचय हैं: मौत की सजा और आजीवन कारावास की सजा। नया अधिनियम लागू होता है भले ही भारत के बाहर अपराध किया गया हो, लेकिन विमान भारत में पंजीकृत है या भारतीयों को पट्टे पर दिया गया है, या अपराधी भारतीय है, या अपराधी किसी भी देश का नागरिक न हो लेकिन भारत में रहता है (जैसे कि एक अवैध बांग्लादेशी प्रवासी), या भारतीयों के खिलाफ अपराध किया जाता है।

Source: The Indian Express

Relevant for GS Prelims & Mains Paper III; Polity & Governance