अग्रणी ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने जुलाई में अपनी घरेलू बिक्री में 50 प्रतिशत तक की तेज गिरावट की घोषणा की, बाजार में अग्रणी मारुति सुजुकी ने महीने के दौरान बिक्री में 36.2 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की।

गिरावट कहां है?

बिक्री में गिरावट सभी क्षेत्रों में हो रही है। यहां तक कि ट्रैक्टर उद्योग ने भी स्थिर स्लाइड देखी है। खेत की भावुकता के बीच मार्च 2019 से ट्रैक्टर की बिक्री लगातार गिर रही है।

कार की बिक्री क्यों गिर रही है?

उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना है कि एनबीएफसी और बाजार में तरलता का दबाव एक बड़ा कारक है, ग्राहक विश्वास में गिरावट अन्य कारक है जो यात्री कारों की बिक्री में लगातार गिरावट की ओर अग्रसर है।

इन स्रोतों के अनुसार, देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी की खुदरा बिक्री का एक तिहाई – एनबीएफसी द्वारा वित्त पोषित किया गया था, और एनबीएफसी क्षेत्र के लिए एक तरलता संकट के कारण ग्राहकों के लिए धन की कमी के कारण बिक्री में गिरावट आई है।

जीएसटी दरों में अपेक्षित गिरावट सहित विभिन्न कारणों से ग्राहक अपने खरीद निर्णयों को स्थगित कर रहे हैं, और उम्मीद है कि जनवरी से मार्च 2020 के बीच BS-IV से BS-VI में परिवर्तनकाल से बड़ी छूट मिल सकती है। आने वाले त्योहारी सीजन में भी ग्राहक छूट की उम्मीद कर रहे हैं। हालांकि, कंपनी के अधिकारियों का कहना है कि उन्हें उम्मीद नहीं है कि निकट भविष्य में रुझान उलट जाएगा।

वाणिज्यिक वाहनों और ट्रैक्टरों की बिक्री में गिरावट क्यों है?

एनबीएफसी तरलता तनाव खंडों में वाहनों की बिक्री में गिरावट में एक भूमिका निभा रहा है, क्योंकि एनबीएफसी टीयर II और छोटे शहरों में महत्वपूर्ण ऋणदाता हैं। कमजोर कृषि धारणा, ग्रामीण अर्थव्यवस्था में मंदी और इस साल औसत मानसून की तुलना में खराब होने की आशंका से ट्रैक्टर की बिक्री में और गिरावट आई है। यह रबी उत्पादन में स्लाइड का संकेत देने वाले फसल उत्पादन के तीसरे अग्रिम अनुमानों के बीच आता है। खरीफ की बुवाई अब तक कमजोर बनी हुई है।

एक्सल लोड मानदंडों में सरकार द्वारा किए गए परिवर्तनों से ट्रक की बिक्री को नुकसान पहुंचा है। उद्योग के अधिकारियों ने कहा कि वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री में महत्वपूर्ण गिरावट तब से दिखाई दे रही है जब से बढ़ी हुई धुरी लोड प्रभावी हो गई है। उद्योग मांग को पुनर्जीवित करने के लिए एक कठोर नीति और अन्य नीति समर्थन उपायों के लिए कहता रहा है।

यह स्थिति क्या इंगित करती है?

अग्रणी निर्माता की बिक्री संख्या में तेज गिरावट उपभोक्ता भावना में गिरावट को दर्शाता है और अर्थव्यवस्था में समग्र मंदी का संकेत देता है। पिछले एक साल की बिक्री में गिरावट के कारण प्रमुख निर्माताओं ने उत्पादन में कटौती की है, और ऑटोमोबाइल सहायक कंपनियों सहित समग्र मोटर वाहन क्षेत्र पर दबाव डाला है।

और दोपहिया वाहन कैसे चल रहे हैं?

टू-व्हीलर सेगमेंट – मोटर चालित गतिशीलता का अधिक किफायती रूप और हिंडलैंड में खपत की मांग का एक संकेतक – में भी मंदी देखी गई है।

यहाँ से ऑटो सेगमेंट में क्या होता है?

शेष वर्ष के लिए दृष्टिकोण कई कारकों पर निर्भर करेगा, जिसमें मानसून की प्रगति और त्योहारी सीजन के उतार-चढ़ाव के साथ-साथ तरलता की स्थिति में सुधार भी शामिल है।

ट्रैक्टरों की तरह, दोपहिया वाहनों की मात्रा में गिरावट ग्रामीण संकट का एक प्रमुख संकेतक है। दोपहिया सेगमेंट में, मोटरसाइकिल की बिक्री मुख्य रूप से ग्रामीण भारत पर निर्भर करती है; ग्रामीण क्षेत्रों के लोग मजबूत संरचना, बेहतर प्रदर्शन, और कम परिचालन लागत को देखते हुए, विशेषकर अर्थव्यवस्था क्षेत्रों में, मोटरसाइकिल को पसंद करते हैं।

टू-व्हीलर वॉल्यूम में निरंतर सुस्ती चिंताजनक है, यह देखते हुए कि भारत अब भी दुनिया का सबसे बड़ा टू-व्हीलर मार्केट है, अभी भी टू व्हीलर का प्रवेश स्तर बहुत कम है। भारत में हर 1,000 में से केवल 102 लोगों के पास दोपहिया वाहन हैं – इंडोनेशिया (281) और थाईलैंड (294) में आधे से कम प्रवेश स्तर।

Source: The Indian Express

Relevant for GS Prelims & Mains Paper III; Economics