मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल ने पिछले हफ्ते कहा था कि दिल्ली में प्रदूषण का स्तर, मुख्य रूप से पार्टिकुलेट पदार्थ की एकाग्रता, चार साल की अवधि में 25% कम हो गया है।

पांच साल पहले, 2014 में, विश्व स्वास्थ्य संगठन द्वारा वायु गुणवत्ता के रुझान पर एक वैश्विक अध्ययन ने दिल्ली को दुनिया का सबसे प्रदूषित शहर घोषित किया था। तब से, शहर में प्रदूषण को रोकने के लिए केंद्र, राज्यों और अदालतों ने कई कदम उठाए हैं।

 

दिल्ली वायु प्रदूषण: डेटा क्या दर्शाता है

दिल्ली ने अपनी प्रदूषण नियंत्रण समिति के माध्यम से वायु गुणवत्ता की निगरानी केवल 2010 में शुरू की।

2012 में दिल्ली में इसकी सबसे खराब वायु गुणवत्ता थी। लेकिन 2012 के बाद से, कण कण की औसत वार्षिक संकेंद्रण – शहर में प्रदूषण का प्राथमिक कारण – गिर रहा है। शुरुआत में, 2015 और 2018 के बीच गिरावट तेज रही।

संयुक्त राज्य पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (EPA) के अनुसार, पार्टिकुलेट मैटर, हवा में ठोस कणों और तरल बूंदों का मिश्रण है। कुछ कणों को नग्न आंखों से देखा जा सकता है; दूसरों को केवल एक माइक्रोस्कोप के तहत पता लगाया जा सकता है। दिल्ली की हवा में, प्राथमिक प्रदूषक PM2.5 (2.5 इंच व्यास वाले माइक्रोमीटर और छोटे कण) और PM10 (10 माइक्रोमीटर और छोटे) हैं।

 

अधिकांश प्रदूषित महीने

वर्ष के सबसे प्रदूषित महीने नवंबर, दिसंबर और जनवरी हैं, नवंबर में प्रदूषण चरम पर है, 2012 और 2018 के बीच मासिक औसत।

यह नवंबर में है कि फसल अवशेषों की सबसे अधिक मात्रा हरियाणा, पंजाब और यूपी में जला दी जाती है। यह तब भी है जब तापमान गिरता है और आर्द्रता बढ़ती है, हवा में प्रदूषकों की संकेंद्रता में वृद्धि का समर्थन करता है। स्थानीय रूप से नवंबर में पत्तियों का जलना शुरू हो जाता है। हालाँकि, जैसा कि चार्ट दिखाता है, PM2.5 सांद्रता वर्षों में गिर गई है – नवंबर में और साथ ही जुलाई, अगस्त और सितंबर के सबसे साफ़ ’महीनों में।

 

दिल्ली में क्या काम किया है

  1. 2014 में, वकील वर्धमान कौशिक ने प्रदूषण के स्तर के खिलाफ नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (NGT) से संपर्क किया। उनकी याचिका कई एनजीटी के आदेशों का आधार बन गई, जो सुप्रीम कोर्ट द्वारा पुराने डीजल और पेट्रोल वाहनों पर प्रतिबंध सहित कई तरह के आदेश थे।
  2. 2014 और 2017 के बीच, दिल्ली सरकार, केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड, और पर्यावरण प्रदूषण (रोकथाम और नियंत्रण) प्राधिकरण ने वायु प्रदूषण पर अंकुश लगाने के लिए एनजीटी द्वारा पारित ड्राइव, जारी किए गए आदेश, और कार्यान्वित आदेश, जिसमें ऑड-ईवन रोड राशन योजना का कार्यान्वयन भी शामिल है।
  3. 2017 में सबसे बड़ा धक्का तब लगा, जब केंद्र ने ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (GRAP) को अधिसूचित किया, जिसने दिल्ली और NCR में राज्य सरकारों को कार्रवाई के लिए एक रोडमैप प्रदान किया। यदि 48 घंटे से अधिक समय तक हवा गंभीर रूप से प्रदूषित रही, उदाहरण के लिए, ट्रकों का प्रवेश रोक दिया जाएगा, और सभी निर्माण कार्य रुके हुए हैं। जीआरएपी ने प्रत्येक एजेंसी के लिए जवाबदेही तय करते हुए भूमिकाएं भी तय कीं।
  4. दिल्ली में दो थर्मल पावर प्लांटों को बंद करना, दिल्ली के लिए नियत नहीं वाहनों के लिए पूर्वी और पश्चिमी परिधीय एक्सप्रेसवे को पूरा करना, पीईटी कोक पर औद्योगिक ईंधन के रूप में प्रतिबंध, और बीएस VI ईंधन की शुरूआत, विशेषज्ञों का मानना है, एक बड़ा अंतर है।

हालांकि, दो चीजें हैं जो विशेषज्ञों का मानना है कि स्थानीय रूप से पूरी तरह से किया गया है जिसने एक बड़ा बदलाव किया है।

शहर में खुले में जलाने पर काफी हद तक अंकुश लगा दिया गया है। इससे पहले, शरद ऋतु आते ही, पत्तियों के ढेर में आग लगा दी जाती थी – लेकिन कड़े जुर्माने का मतलब अब अभ्यास लगभग गायब हो गया है।

दूसरी बात निर्माण गतिविधि का नियमन है। जबकि खुले जलने पर प्रतिबंध के रूप में सफल नहीं है, नियमित प्रवर्तन ड्राइव का मतलब है कि जब भी प्रतिबंध का आदेश दिया जाता है, तो इसका बड़े पैमाने पर पालन किया जाता है।

Source: The Indian Express

Relevant for GS Prelims & Mains Paper II; Polity & Governance